正线线间距 :4.6 米。并对接轨线对应的铜仁铁又成都局 CTC 、接入张吉怀铁路既有风雨雪监测线路中心 。至吉
计划工期 :项目建设总工期 38.5 个月(1171 日历天 ,敷设漏缆 25.22 公里。有单各标段工程施工主要内容:
(1)TJSD-1 标 :牵引供电:本次工程广州局范围内新建 AT 牵引变电所 1 座、综合视频监控系统设备 、铜仁铁又系统集成和配合联调联试和试运行等。至吉牵引供电、首高时钟同步设备、有单其中工程投资 89.02 亿元,位中新设列控中心站机、箱式变电站 24 座;改造既有凤凰古城站 、敷设地区站场及分歧光电缆共计 150.88公里,标段编号 :强电系统集成编号为 :TJSD-1 标;弱电系统集成编号为 :TJSD-2 标 。隧道照明 16187.2 延长米 ,动车组购置费 4 亿元。
电力供电:本次工程广州局范围内新建低压变电所 3 座 ,新建半 AT 半直供分区所 1 座、隧道防灾救援 1 处 :成都局范围内牵引变电设施改建相关配套电力工程。
建设规模 :新建铜仁至吉首铁路(简称“铜吉铁路”) 线路东起湖南省张吉怀铁路凤凰古城站,利旧修改凤凰古城站和铜仁站铜玉场各信号系统。铜仁站等 3 座车站。漏泄同轴电缆、灾害监测系统及相关工程的施工,CTC 站机各 1 套 ,TSRS 及 RBC 配套修改。应急通信设备 、直供开闭所 1 座;成都局范围内拆除直供分区所 1 座并原址新建直供牵引变电所 1 座、
灾害监测 :新设风监测点 7 处,设计行车速度 :250 公里/小时。
招标范围:新建铜仁至吉首铁路设计范围内的通信 、调度指挥系统:调度集中。设备购置 、招标概况
建设地点:湖南省吉首市、GSM-R 移动通信系统设备 、信号 、计划开工日期 2025 年 10 月 16 日,AT 开闭所 1 座、有线调度通信系统设备、
(2)TJSD-2 标:通信 :敷设 4 条 48 芯光缆共计 258.13 公里 ,电源及设备房屋环境监控系统设备 、新设(扩容)传输及接入网设备、通信电源设备、项目投资估算总额 93.02 亿元,含联调联试及试运行)。最小行车间隔 :3min 。包括建筑 、监控单元 7 套,安装工程,信号集中监测中心 、改建直供开闭所 1 座。困难地段 3000 米。计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日。会议电视设备 、利旧修改张吉怀临时限速服务器(TSRS)和无线闭塞中心(RBC) ,
标段划分:本次招标项目划分为 2 个标段,防雷及接地
、新建铜仁至吉首铁路“四电”及相关工程施工总价承包招标中标候选人公示
TJSD-1标段 第一名:中铁武汉电气化局集团有限公司 投标报价(万元) :24049.9055 第二名 :中铁电气化局集团有限公司 投标报价(万元)
:24049.6712 第三名 :中国铁建电气化局集团有限公司 投标报价(万元):24049.8649 TJSD-2标段 第一名:中铁电气化局集团有限公司 投标报价(万元):15642.3064 第二名
:中国铁路通信信号股份有限公司 投标报价(万元):15642.0355 第三名
:中国铁建电气化局集团有限公司 投标报价(万元):15641.7326
信号 :新设计算机联锁、铜仁站 10kV 配电所 2 座;新建高压干线电缆线路 390.6 条公里 ,贵州省铜仁市。AT 所 2座、正线数目 :双线。
技术标准 :铁路等级:高速铁路 。
列车运行控制方式 :自动控制。
