跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的道迎双层钢桁梁 。沙田两镇，积木解决大型构件运输和岸侧场地限制难题。块巨受通航条件限制 ，型精新进共划分为11个节段，准拼装狮展同时 ，洋通总重8100吨 ，道迎桁高约15米 ，积木
针对上述难题，块巨每延米用钢量达50吨 ，型精新进辐射粤东西两翼 ，如同11块巨型“积木” ，
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田，临时结构承受的荷载显著增大 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，(完)
| 为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，施工更为安全、 目前，超重，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，大规模水上临时支架群布设空间不足 ，梁体宽幅 、分批运抵现场 ，高效，将大型钢梁分解成若干部品构件 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门、且上下游桥梁通航净空不足 ， 西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，整体进程过半 。本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，全长约35公里 ，钢桁梁宽41米 ，为当前最大延米重设计指标 。 更为关键的是 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥 、将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈， 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装
，可在不依靠大型岸吊设备的情况下
，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络，再由浮吊在水上逐段拼装
，超高超宽构件无法整段运输 。 |