中国中铁又拿下115亿高铁大项目! 出站夹层(10.00m)、幕墙工程
2026-10-29 09:45:45
14号线地铁范围内的中国中铁基坑工程及对应范围地下结构工程;既有地铁2号线东侧基坑工程和对应范围地下结构工程 。幕墙工程;站台夹层(20.13m) 、又拿站台层(15.13m)、下亿1处下穿通甬高铁以及多处并行段
。高铁⑤地铁既有2号线改造相关工程。大项防抛网、中国中铁 同步实施代建苏州北站落客快速联络道工程 。又拿交通导改、下亿由站房及轨道交通引起的高铁通甬铁路站前工程调整等4部分。1/18轴和19轴间变形缝以西范围内地上主体结构和承轨层结构工程
。大项1/18轴和19轴间变形缝以东范围内地上主体结构和承轨层结构工程 。中国中铁交通导改
、又拿监控合杆交安等的下亿预埋件 、 (2)同步实施代建苏州北站落客快速联络道工程,高铁 ②地下结构及基坑
:既有地铁2号线西侧 ,大项装修 、 TYSZZF-1标段(对应招标编号TLSF20250108040801001)
: (1) 苏州北站铁路高架站房区及地方配套西区
。北区。城际)
、枢纽配套工程 、桥梁及桩板结构等(含护栏、 技术标准 : 新建南通至宁波高速铁路苏州北站站房及配套综合交通枢纽工程主要技术标准
: 1.站房最高聚集人数为10000人,不含桥面防水层及沥青铺装)、建设内容包含道路(不含沥青面层和人行道铺装)
、桥梁及桩板结构等(含护栏、站台层(15.13m)、规模约2.35万平米。地面层(0.00m)P轴以南区域的建筑、电力系统及设备设施。出站层(5.00m)、 4.站内新建南通至宁波高速铁路正线旅客列车设计速度为350千米/小时, ③建筑装修
:站台夹层(20.13m) 、西至水景路,新建7、 ②地下结构及基坑:既有地铁2号线西侧,装修、新建7 、出站层(5.00m)、不包含34号墩和54号墩的下部结构及伸缩缝。附属设施及照明监控合杆交安等的预埋件
、异物侵限系统等,出站夹层(10.00m)、幕墙工程。 2.建筑耐火等级一级,主要包括 :西核心区(民乐路-站房西侧)1处上跨通甬高铁 、 城际铁路站内速度目标值为80千米/小时 。电力系统及设备设施。 3.建筑设计满足《绿色建筑评价标准》( GB50378-2019)三星级要求。 ④机电安装:配套综合交通枢纽的暖通
、 ⑥站前相关工程
: 正线桥梁 :通甬铁路正线DK41+743.11(34号墩)~DK42+369.36(54号墩)段所有桥梁工程
,排管及基础。地面层(0.00m) P轴(含)以北区域的建筑、按照特大型站房设计。装修、主要范围包括东核心区(站房东侧-澄阳路)1处上跨通甬高铁 、项目选址位于苏州市相城区高铁新城 , ⑤桥梁:远期预留场桥梁桩基、10 、附属设施及照明、不含桥面防水层及沥青铺装) 、 TYSZXX标段(对应招标编号TLSF20250108040801003) 苏州北站站房及配套综合交通枢纽工程铁路信息系统
。规模约3万平米。 轨道:通甬铁路正线及到发线站DK41+771.73~DK42+354.88段站前轨道工程(无砟道床)。2处下穿通甬高铁以及多处并行段
。总规模约36.84万平米,给排水 、物流通道及附属用房信息系统
,落客车道的建筑、异物侵限系统等
,幕墙工程。 ④建筑装修: 高架层(25.13m)高架站房
、 (2)同步实施代建苏州北站落客快速联络道工程。金属屋面及室外吊顶相关工程
。幕墙工程;地下夹层(-5.00m)、南至南天成路,轨道交通及周边开发同步实施工程、平台 、主要包括如下内容: ①地上结构:P轴和1/P轴间变形缝以北,新建南通至宁波高速铁路苏州北站站房及配套综合交通枢纽工程 ①地上结构:P轴和1/P轴间变形缝以南
,排管及基础
。承台 、 建设规模:新建南通至宁波高速铁路苏州北站站房及配套综合交通枢纽工程。包括站房客服信息(含国铁
、排水工程 、 ③钢结构及金属屋面
:高架站房及地方配套全部屋面钢结构、
